마치...영화처럼

나의 첫 수입차는 벤츠 slc200 이였다. 더 나이 들기 전에 오픈카를 소유하여 타보고 싶었기도 했고, 이차가 유일하게 출시되고 있는 마지막 하드탑 로드스터이기 때문에 더 선택하게 되었다.

 서울에서의 직장생활을 뒤로하고 개인 사업을 시작한지 몇년 어느정도 자리가 잡혀갔고, 아무도 없는 타지에서의 생활에서 삶의 활력을 가져다 줄 무언가가 필요했다. 점점 무기력해 짐과 동시에 삶의 의미를 잃어갈 때쯤 직장인 시절 타고 싶었던 꿈의 스포츠카를 아무생각 없이 질러버렸다. 이 차를 선택하게 된 동기는 물론 이전에 갖고 싶어했던 꿈의 차이기도 했지만, 그래도 믿을 수 있던 벤츠에서 오랜세월 출시 하였음에도 불구하고 큰 문제가 없던 차량이 바로 SLC 차량이였기 때문이였다. 오너들 사이에선 그 튼튼함을 인정받아 오픈카계의 탱크로 알려져 있었다.   

스포티하면서 우아한 디자인으로 하드탑 오픈카의 선두주자였다. 이 차를 보는 실물로 보는 순간 난 눈을 뗄 수가 없었다. 주행능력은 스포카치곤 그리 좋지 않은 패션카지만 일반 차를 능가하기엔 충분한 출력과 성능을 갖추었으며 디자인 또한 고급스러웠다. 눈에 넣은지 얼마 안되 이차를 계약했고 한 4년정도 소유했었다. 지금 생각해도 다시 구매하고 싶은 차량이기도 하지만, 오픈카임에도 불구하고 소프트탑이 아닌 하드탑이라 차량을 오픈하지 않은 상태에서 모르는 사람이 봤을땐 오픈카임을 전혀 눈치 채지 못하는 점이 더 마음에 들었다.

 성능은 스포츠카라고 하기엔 약간 애매한 부분이 있었지만, 나름 준수한 가속력과 짧은 회전반경, 작은 체구에서 나오는 민첩성등으로 인하여 오픈드라이빙을 하기엔 그야말로 딱이였다. 목을 따듯하게 해주는 에어스카프가 있어서 한 겨울에 오픈에어링을 하여도 상쾌하였다.

사람들이 착각하는 것들이 있는데 오픈카는 한 여름보다는 초겨울이 오히려 오픈에어링을 하기에 좋다, 한 여름의 따가운 햇살과 아스팔트의 열기는 낮은 차고의 스포츠카에서 오픈을 하기엔 너무나 현실적이지 않다. 설계 자체가 바람이 운전석으로 들어오지 않아서, 쩌는 더위에 오픈에어링은 10분정도면 이마에 땀방울이 송글송글 맺히는 자신을 보게 될 것이다. 이에 반해 겨울은 엉따와 에어스카프, 온도조절을 하면 몸은 따듯하지만 위에는 시원한 오픈카의 정석을 여지없이 맛볼수 있다.

그러나, 스포츠카가 주는 불편한 승차감과 낮은 시트포지션으로 인한 시야확보의 어려움, 작은 실내공간과 장마철 및 겨울철 낮은 차고로 인한 이동의 어려움과 가벼운 무게로 인한 뒷털림 현상이 빈번히 발생하였다.

아파트에서 산악지형의 시골로 이사함으로써, 열악한 도로여건등으로 인하여 점점 차를 타기가 불편해 짐에 따라 팔게 되었지만, 정말 멋진 차였다

원래 위치는 레이크힐 반도윱라 10.2차에 위치해 있어서 가성비 동내 맛집으로 유명세를 타다 24년도 여름쯤 위치를 이주자택지로 변경하여 기존보다 더 많은 분들이 맛을 볼수 있다. 이전 위치는 주차하기도 힘들고 테이블도 많지 않았다.

저렴한 가격과 나쁘지 않은 맛으로 승부하는 스테이크집으로 스테이크보다  저렴한 가격의 소불고기와 파스타로 유명하다. 소불고기는 1인분 5,000원으로 동탄내에선 가장 저렴한 가격으로 양도 적지 않다. 참고로 소불고기는 2인분부터 주문 가능하다. 토마토파스타는 1인분 10,000원으로 매운맛과 일반맛으로 주문이 가능하다. 성인남자 2명이 소불고기 2인분과 토마토 파스타 1인분을 주문하면 넉넉히 배터지게 먹을 수 있는 양이며 맛은 내 기준 약간 간이 쎄지만 일반적인 분들이라면 맛나게 드실 수 있다. 테이블 및 인테리어 역시 젊은층이 좋아 할만하고 무엇보다 사장님이넉넉한 웃음과 인상좋은 얼굴로 반갑게 맞아 주셔서 너무 좋다.

기타 다른 음식들도 평이 나쁘지 않다. 비싼 스테이크를 온 가족이 비교적 가성비 있게 먹을 수 있으며 맛 또한 어느정도 보증한다. 내 지인은 여기 스테이크가 맛있다고 하며 당골이 되었지만 스테이크는 내 입맛엔 별로 맞지 않는다.

원래 위치는 레이크힐 반도윱라 10.2차에 위치해 있어서 가성비 동내 맛집으로 유명세를 타다 24년도 여름쯤 위치를 이주자택지로 변경하여 기존보다 더 많은 분들이 맛을 볼수 있다. 이전 위치는 주차하기도 힘들고 테이블도 많지 않았다.

누군가가 하는 말이 신은 여자에게 화장의 고통을 주었고 남자에게 면도의 고통을 주었다라고 나에게 면도의 불편함과 당위성을 둘러 말하곤 했다. 그만큼 남자에게서 면도는 기본의 기본이며, 오전에 면도를 해도 점심먹고 난후 2시쯤 되면 턱 밑이 다시 거뭇거뭇하게 올라오는 불편함을 느껴야한다.

 20년가까이 일반 칼날면도기를 사용하여 왔다. 물론 전기면도기를 사용하지 않은 것은 아니나 칼날면도기 만큼의 절삭력을 보이지 않을 뿐더러 전기면도기는 군데군데 수염이 삐져 나와 있어서 오히려 안하니만 못한 그런한 경우가 한번씩 연출되어 어쩔 수 없이 칼날면도기만을 사용 해 왔었다. 문제는 칼날면도기는 오래사용 해왔지만 깜빡 잘못하면 베기 일수였고, 피부상태가 안좋은 날에는 정말 조심히 면도를 해야했다. 뾰로지가 있을 때의 아찔함이란 생각도 하기 싫다.

그러던 중 예전부터 오랫동안 눈여겨보던 필립스 전기면도기가 세일을 한다는 반가운 소식을 듣고 인터넷 서핑을 시작했다. 5시리즈등의 중저가 라인은 많이 세일을 하였지만 탑라인인 9시리즈는 전혀 세일을 안하던 차에 가장 고가라인의 세일 소식은 나를 흥분시키기 충분했다.

내가 구입한 모델은 당시 필립스면도기의 최고 탑라인을 구매하였지만, 시간이 지난 지금은 구형이 되어 버린 모델이되어 버렷다. 그러나 어차피 디자인만 살짝 바뀌었을 뿐 나머진 그대로여서 지금나오는 면도기의 헤드만 구입해서 바꾸면 지금 나오고 있는 새로운 모델이 된다. 지금까지 이 모델을 한 2~3년 사용한 듯하다. 전기 면도기치곤 거금을 주고 구매를 하였지만 가격대비 만족도는 글쎄였다. 무선충전이 주는 감동은 최고였지만, 전자제품의 무선충전자체가 일상이 되어버린 지금은 그냥저냥이며 오히려 고속충전이 아니어서 불편하기까지 하다. 1단계부터 3단계까지 회전력조절이 가능하여 절삭력을 올릴수가 있지만, 난 지금껏 1단계만 사용해 왔다. 그이상 올리면 일단 시끄러워져서 싫고 1단계로도 충분하다.(살짝 힘있게 지그시 눌러주면 더 잘잘린다.)

가격을 제외한 이 제품의 성능엔 별다른 이의를 제기하고 싶지 않고 고장한번 없이 잘 사용해왔다. 관리또한 헤드부분을 살짝 열어서 흐르는물에 씻어내면 깔끔하게 새 제품이 되어버려 관리하기 참 좋다. (이경우 헤드부분을 열어 햇빛에 말려주어야 냄새가 나지 않는다.)

나의 경우 한 일년정도 더 사용하다 헤드부분을 신형으로 교체 할 예정이다. 약간의 금액은 추가되지만, 날의 절삭력이 무뎌질때가 되어 어차피 헤드날을 교체해야하기 때문에 교체주기에 맞추어 신형으로 교환할 생각이다. 신형의 경우 헤드청소를 할 수 있는 제품을 구매할 경우 물청소 및 건조의 단계를 거치지 않고 세척액에 넣고 청소가 가능하다고 한다.